關于濟寧至商丘高速公路嘉祥至金鄉段項目源網荷儲新能源發電及微電網系統項目EPC總承包招標
1.招標條件

項目編號370800493952121202116F022759項目名稱濟寧至商丘高速公路嘉祥至金鄉段
項目所在地濟寧市建設性質新建
招標備案號SS202502057-AWJBA招標方式招標
招標編號SS2招標類別工程總承包
項目立項單位山東省發展和改革委員會項目立項文號魯發改項審【2022】326號
項目法人單位濟商高速公路（濟寧）有限公司招標人濟商高速公路（濟寧）有限公司
招標組織形式委托招標……
資格審查方式資格后審評標方法綜合評分法
資格審查方法合格制投標形式雙信封
計劃工期（設計周期）90天資金來源及出資比例企業自壽
評標細則查看評標辦法

2.項目概況與招標范圍
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2.1項目概況與招標范圍1.項目概況：（1）光伏裝機規模擬定1041.35kWp，其中馬廟收費站397.07kWp,金鄉西服務區644.28kWp（服務區南區和北區各322.14kWp）。（2）儲能裝置容量及套數擬定500kWh，服務區的南、北區各安裝磷酸鐵鋰電池儲能系統1套，每套儲能系統的容量均為250kWh。（3）充電樁容量及套數擬定1440kW和32支槍，服務區的南、北區各安裝1套充電樁設備，每套設備的容量為720kW和配16支槍（超充2支、快充14支）。（4）在服務區設微電網控制系統1套（用于源網荷儲一體化調配及大電網建電力調劑），南、北區互濟共用。2.計劃施工周期：90日歷天（含項目設計、備案、接入、投運時間），具體開工日期以現場實際通知為準。3.招標范圍：負責濟寧至商丘高速公路嘉祥至金鄉段項目源網荷儲新能源發電及微電網系統項目的設計和施工工作，包括但不限于辦理項目電網備案審批等相關審批手續，地質勘察、設計，場地清理平整等前期準備，設備采購、安裝（含屋面結構荷載及加固）、調試、檢驗（含性能考核）、試運行、驗收、并網、運維人員培訓及檔案移交和質保期內的維保服務，輸出工程以及地方關系協調、解決項目建設過程中可能存在的其它困難等相關事宜,同時工程施工應滿足當地建設、環保、消防、供電、安監等要求。
2.2標段劃分1．標段名稱：源網荷儲新能源發電及微電網系統項目EPC總承包，標段號：JSXNYFD-1，起始樁號：K0+000，結束樁號：K45+076，標段長度：45.076KM。

3.投標人資格要求

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（標段號）簡要技術指標對投標企業要求
源網荷儲新能源發電及微電網系統項目EPC總承包
(JSXNYFD-1)（1）光伏裝機規模擬定1041.35kWp，其中馬廟收費站397.07kWp,金鄉西服務區644.28kWp（服務區南區和北區各322.14kWp）。（2）儲能裝置容量及套數擬定500kWh，服務區的南、北區各安裝磷酸鐵鋰電池儲能系統1套，每套儲能系統的容量均為250kWh。（3）充電樁容量及套數擬定1440kW和32支槍，服務區的南、北區各安裝1套充電樁設備，每套設備的容量為720kW和配16支槍（超充2支、快充14支）。（4）在服務區設微電網控制系統1套（用于源網荷儲一體化調配及大電網建電力調劑），南、北區互濟共用。資質資格要求1.具有獨立的法人資格，持有有效的營業執照或事業單位法人證書；2.具備電力工程施工總承包三級及以上資質和承裝（修、試）五級及以上電力設施許可證；3.具備工程設計綜合甲級資質，或工程設計電力行業乙級（含）以上資質，或工程設計電力行業新能源發電專業乙級資質。4.具有有效的安全生產許可證。
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財務要求財務狀況良好，資產沒有處于被凍結、接管等狀態，提供近三年（2021年-2023年度）經會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表。注：企業成立少于3年的按實際年限提交財務狀況；以聯合體形式投標的，聯合體成員均須符合要求。
信譽要求投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：（1）被省級及以上主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；（2）被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；（3）進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；（4）在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；（5）在“信用中國”（http://www.creditchina.gov.cn/）或“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）等網站中被列入失信被執行人名單；（6）近三年（2022年1月1日至投標截止時間）投標人單位、法定代表人、授權代表和投標文件中擬委任的主要人員有行賄犯罪行為的；（7）被中國能建及葛洲壩集團股份公司列入供應商黑名單；（8）法律法規規定的其他情形。注：以聯合體形式投標的，聯合體成員均須符合要求。
人員要求1.項目經理(1人)：擬派項目經理須為二級及以上注冊建造師（機電工程專業，須注冊在本單位）或機電工程相關專業中級及以上技術職稱。
2.設計負責人(1人)：擬委任設計負責人須具備電力、電氣工程或相關專業中級工程師及以上技術職稱。
主要機械設備（含試驗檢測）要求無
分包要求本項目不允許分包。
聯合體要求接受聯合體投標。如采用聯合體形式投標，聯合體所有成員數量不得超過2家，聯合體牽頭人為施工單位，設計單位作為聯合體成員。聯合體各方均應當具備聯合體協議約定的分工范圍內承擔招標項目的相應能力。聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體在同一標段中投標。
其他要求無
3.2每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。
3.3凡有意參加投標者須于招標文件獲取有效期內，進行注冊。
3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
3.5投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監督管理系統”或“全國水運建設市場信用信息管理系統”或“山東省交通建設市場監管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。
非交通運輸行業職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，應確保可在省級行業主管部門監管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網址等信息。
根據交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規定，投標人應于投標截止時間之前將從業單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。
3.6本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統。

4.招標文件的獲取

4.1招標文件獲取時間2025-02-27至2025-03-03




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