關于焦柳線董莊車站信號聯鎖及區間閉塞大修工程DZXHSG標段施工總價承包招標
1.招標條件
本建設項目焦柳線董莊車站信號聯鎖及區間閉塞大修工程（投資項目在線審批監管統一代碼：無）已由中國鐵路鄭州局集團有限公司以《鄭州局集團公司關于焦柳線董莊車站信號聯鎖及區間閉塞大修預算的批復》（鄭鐵計函[2024]628號）批準建設，建設單位（項目業主）為中國鐵路鄭州局集團有限公司，建設資金來自中國鐵路鄭州局集團有限公司，項目出資比例為100%，資金已落實，施工圖已經審核合格，施工圖預算已經批準，指導性施工組織設計已經編制完成，招標人為中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽工程指揮部。本次招標項目已具備法定招標條件，現進行招標，特邀請有意向的投標人參加投標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
建設地點：焦柳線董莊車站。
建設規模：焦柳線董莊車站信號聯鎖及區間閉塞大修，路基、軌道、通信、電力等專業相關配套；區間維持原閉塞制式，利舊室外設備，新設室內設備。
2.2招標范圍
招標范圍：設計范圍內二章、五章、六章、七章全部工程；十一章其他（安全生產費）。
標段劃分：本次施工招標共分為一個標段，標段號：DZXHSG。
計劃工期：12個月，計劃開工日期2024年10月25日，計劃竣工日期2025年10月25日。
2.3其他說明：
招標編號：ZZJY-鐵（2024）-065
鄭州市公共資源交易中心招標項目編號：24-GC-0816
2.4標段主要工程內容：
2.4.1路基、軌道。
拆除防護柵欄約600m，將其向外移設3-4m，重建防護柵欄約609m（網片利舊600m，新建9m，新建立柱及基礎），做法采用圖集（通線〔2023〕8001）；新建車檔1座等。
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⑴新建通信機械室新設2.5G傳輸設備、GPON-OLT設備、FAS型車站數字調度通信設備（含觸摸屏值班臺、語音記錄儀）、-48V/120A開關電源（含100AH蓄電池組2組）、無線列調設備（含車站電臺、控制盒、車次號解碼器、調度命令轉接器各1臺）等各1套，既有數據網B網路由器擴容萬兆接口板和主控板，其它設備利舊，拆除搬遷等。新設后拆除的設備作為其它站倒接使用。既有運轉室及外勤攝像機拆除利舊。
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⑶車站既有長途干線光纜、直放站光纜割接并引入新建通信機械室。
⑷新建通信機械室至南北咽喉視頻設備的光電纜利用信號電纜溝重新敷設。至信號機械室敷設24芯光纜、12芯光纜各2條、10P電纜1條，至車站信息機房、電力遠動變電室敷設12芯光纜各2條，至運轉室敷設12芯光纜、10P電纜各1條，至箱式變電站敷設12芯光纜1條。既有通信機械室至紅外房、工務工區、信號工區、車站辦公樓、貨運室、調車組、愛車班組、公安所、變電所等處所的光電纜割接或敷設至新建通信機械室。
⑸配套設備及光電纜配線柜（架）安裝、纜線敷設、硅（鋼）管防護、光電纜成端測試、設備調試開通等。
⑹新設線纜、設備等防雷接地符合規范要求。
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車站信息機柜既有TMIS路由器、交換機、UPS等設備搬遷至新建信息機房，同時在新建信息機房設綜合配線柜1架。車站運轉室既有監控大屏、操作終端、打印機等設備搬遷至新建運轉室。
2.4.4信號。
⑴列車調度指揮系統。
新設CTC3.0車站分機、通信質量監督系統、網絡安全等設備。
⑵列車運行控制。
維持既有CTCS-0級列控方式。
⑶區間閉塞。
①維持既有四顯示雙線雙方向自動閉塞，采用ZPW-2000A系列無絕緣移頻自動閉塞設備。室內設備全部新設，區間軌道電路的發送設備按1+1備用，接收設備按雙套冗余配置。
②區間室外軌道電路、信號機等設備利舊。區間干線電纜站內部分新設，在上、下行進站口處割接，其余區間室外電纜利舊。
③采用區間綜合監控系統（QJK）。
④新設區間軌道電路室外監測及診斷系統，既有ZPW-2000區間軌道電路智能診斷主機倒替至后續大修站使用。
⑷車站聯鎖。
①新設硬件安全冗余結構的計算機聯鎖設備。
②近年配合工務更換的14組道岔轉轍設備及安裝裝置利舊。其余未更換的道岔采用免輪修的電動或電液轉轍機牽引，安裝裝置采用免維護長效耐壓絕緣安裝裝置，轉轍機動靜接點組采用恒壓接點。全站道岔采用不銹鋼式桿件罩。
③新設97型25Hz軌道電路室內、外設備。室內接收裝置采用二元二位繼電器和智能型防護盒（帶智能監護功能）。既有分散式高壓脈沖軌道電路室外箱盒器材利舊，室內設備新設。
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⑤全站新設ZPW-2000系列車站電碼化設備。采用四線制電碼化電路。電碼化發送設備采用N+1冗余設置。超過300米的電碼化軌道無岔區段，新設側裝式補償電容。
⑥干線電纜采用PTYL23型鋁護套信號電纜，其他支線電纜采用PTYA23型綜合護套信號電纜。電碼化電纜采用鐵路內屏蔽數字信號電纜，干線電纜為鋁護套，分支電纜為綜合護套。回樓干線電纜采用低煙無鹵阻燃型。信號設備房屋至最遠端信號設備之間單獨敷設貫通的應急備用電纜。電纜接續采用地上方向盒方式接續。電纜徑路選擇及敷設按照相關規范執行。
⑸信號集中監測系統。
①新設信號集中監測系統，按照《鐵路信號集中監測系統技術條件》（Q/CR442-2020）相關要求進行配置，信號工區設置監測終端，具備操作及報警功能。同時對車間終端及電務段中心監測設備進行適應性改造。信號集中監測車站分機應具備接入局級信號集中監測中心的條件。
②設置動態環境監控系統，并具備接入所屬電務段監控中心的條件。既有信號機械室設置的4臺一體化球型攝像機、1臺硬盤錄像機和1臺視頻網絡交換機搬遷至新信號機械室。
③設置轉轍機缺口監測系統（新設轉轍機暫按電液轉轍機考慮含油壓油位）。
④設置電纜成端監測。
⑹信號電源。
新設雙總線冗余配電架構、智能型電源屏1套（含UPS，具備蓄電池在線監測功能），為車站聯鎖、監測、CTC、自動閉塞等設備提供可靠的電源保障。
⑺其他設備。
①設置與車站信聯閉及站場布局一致的車務實訓平臺（具備模擬設備故障功能）。
②新設列車接近語音報警系統。
⑻信號設備干擾防護、雷電防護及接地按有關規范執行。
⑼其他相關說明。
①拆除原D41、D43信號機，在14#（原20#）道岔前新增1架調車信號機。
②全站道岔、調車信號機順號。
③采用遠程分布式集中控制方式將信號機械室內計算機聯鎖、CTC、集中監測、道岔缺口監測、ZPW2000診斷、動環監控等系統調看分析作業外移至工區（或電務值班室）。
2.4.5電力。
⑴既有信號遠動箱式變電站拆除，新建通信信號變電所（80kVA+80kVA），自閉、貫通高壓電源環進環出，采用高壓電纜由10kV自閉、貫通線路接引，信號、通信、信息、消防、DMIS等低壓電纜敷設等。
⑵新建10/0.4kV通信信號變電所設RTU屏、通信服務器等，對車站重要負荷電源高、低壓開關進行遙控、遙信、遙測，新設遠動通道將RTU納入洛陽供電段遠動主站控制。
⑶既有125kVA桿架式綜合變電臺拆除，新設250kVA綜合箱式變電站，高壓電源由10kV貫通235#桿接引，采用高壓電纜直埋敷設，新設信號樓、通信信號變電所及電務工區等動力、照明低壓負荷電源接引，既有125kVA桿架式綜合變電臺低壓負荷由新設250kVA綜合箱式變電站供電。
⑷100kW發電機更新，雙電源切換箱配套更新等。
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、施工企業資質和安全生產許可證等，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標段編號：DZXHSG
（1）資質要求：具有鐵路電務工程專業承包二級資質及以上資質。
（2）業績要求：2019年9月～2024年9月（近5年）內完成的鐵路工程項目或類似工程項目：承擔過1項類似工程施工和1項鐵路營業線工程施工業績。
（3）項目經理：投標人擬派項目經理須具備鐵路工程或通信與廣電工程或機電工程專業壹級注冊建造師執業資格證書，有效的安全生產考核合格證書，與投標人具有有效的勞動和社保關系，且未在其他在建工程項目任職。應當具有鐵路營業線工程施工管理經驗。
（4）本標段不接受（接受或不接受）聯合體投標申請。聯合體投標的，應滿足下列要求：_/_。
3.2各投標人可就上述標段中的1（具體數量）個標段進行投標。
3.3投標人未在“信用中國”網站中被列入失信被執行人名單，投標人未在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單，投標人未被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”，投標人及其法定代表人、擬委派的項目經理在近3年不曾有行賄犯罪記錄；
其他信譽要求：未被取消或暫停投標資格、不存在轄內失信的情形、不存在最近一期國鐵集團施工企業評價為C級且在整改期內的情形。
4.招標文件的獲取
4.1凡有意參加的投標人，請完善市場主體庫相關信息，于2024年9月7日至2024年9月11日下載招標文件；


友情提醒：報名前與下方聯系人索取投標登記表，以及辦理后續事宜。
聯系人：郝亮
手機：13146799092(微信同號)
郵箱：1094372637@qq.com