關于新建漳州至汕頭高速鐵路福建段環境保護監理、監測、驗收報告編制等技術咨詢服務招標


2.項目概況與招標范圍

2.1建設項目地點：福建省

2.2建設項目規模：新建漳州至汕頭高速鐵路項目起自福廈鐵路漳州站，經漳州、潮州、汕頭市，至在建汕頭至汕尾高速鐵路汕頭站。福建段正線長度127.456km，共設4座車站，新建東山縣站、詔安南站，改建既有漳州站、漳浦站。配套建設漳州站杭深場上、下行聯絡線，合計單線長度6.041公里；廈門北第二動車所、廈門動車存車場及相關工程。

主要技術標準：鐵路等級：高速鐵路；設計速度：350公里/小時；正線數目：雙線；正線線間距：5.0米；最小平面曲線半徑：一般7000米、困難5500米；最大坡度：一般20‰，困難25‰；到發線有效長度：650米；列車運行控制方式：自動控制；調度指揮方式：調度集中；最小行車間隔：3分鐘。

2.3計劃工期：54個月，開工日期2024年2月1日，計劃竣工日期2028年7月31日。
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2.4招標范圍：新建漳州至汕頭高速鐵路（福建段）（含委托代建工程）項目建設需開展的環境監理、環境監測（含海洋監測）、突發環境事件應急預案編制及竣工環境保護驗收等工作。

2.5標段劃分及內容
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（1）本次招標劃分為一個標段。標段編號：ZSHB標

（2）主要工作內容：①環境監理：監督檢查項目建設過程中環境污染治理設施、環境風險防范設施按照環境影響評價文件及其批復要求建設的情況，確保各項污染治理工程的工藝、設備、能力、規模、進度等按照設計文件的要求得到落實，確保項目環境保護“三同時”工作在各階段落實到位，并編制提交全線環境保護專項監理成果報告；
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②環境監測（陸域）：開展施工期及開通后1年內生態、地表水、大氣、噪聲、振動、電磁，包括橋內水庫水源保護區、海月巖文物、重點隧道等監測,并提供正式蓋有CMA的監測報告；

③環境監測（海域）：開展施工期及開通后1年內海水水質、海洋沉積物、海洋生物等監測,并提供正式蓋有CMA的監測報告；

④突發環境事件應急預案編制：編制施工期項目涉及水源、海月巖文物及廈門動車所等處所的突發環境事件應急預案；

⑤竣工環境保護驗收：編制竣工環境保護驗收報告（含靜態、動態驗收及自主驗收報告）；

工作內容需滿足漳汕高鐵福建段環評報告及批復要求，并通過驗收。

2.6其他：/

3.投標人資格要求

3.1本次投標人應為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具有有效的營業執照。
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（1）資質要求：

①具有國家或省級監督部門頒發的檢驗檢測機構資質認定證書（CMA），具備噪聲、振動、水環境、大氣環境、電磁環境檢驗檢測能力；

②具有國家或省級監督部門頒發的檢驗檢測機構資質認定證書（CMA），具備海水水質、海洋沉積物、海洋生物檢驗檢測能力；

③具備環境影響評價能力并在中華人民共和國生態環境部環境影響評價信用平臺登記備案且有效；

（2）業績要求：2019年5月～2024年5月（遞交投標文件之日起前五年內）承擔過（或正在承擔）鐵路工程項目或類似項目（交通工程）施工期環境監理、環境監測、海洋監測、應急預案編制、環保自主驗收工作業績；以上各項業績不少于一項。

（3）財務要求：近三年（2020年～2022年）財務狀況良好且年平均營業收入不少于1000萬元人民幣，企業未被責令停業、財產未被接管或凍結，提供經會計事務所或審計機構審計的財務報告。如采用聯合體投標，聯合體牽頭方應具備此條件。

（4）本次招標接受聯合體投標申請：聯合體（含牽頭方）成員不超過3家，負責環保監理、監測（陸域監測）的單位作為牽頭方。

3.2投標人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中國”網站中被列入失信被執行人名單；

（2）在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單；

（3）投標人及其法定代表人、擬委派的項目負責人在2021年5月～2024年5月（遞交投標文件之日起前三年內）不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄；投標人需出具“中國裁判文書網”（wenshu.court.gov.cn）查詢結果截圖，并在投標文件中自行填報行賄犯罪記錄情況；

（4）被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內。

（5）其他情形：/。

4.招標文件的獲取

4.1（A）凡有意參加投標者，于2024年5月8日至2024年5月12日，每日上午/時至/時，下午14:30時至16:30時（北京時間，下同）購買招標文件。
5.投標文件的遞交
5.1投標文件遞交的時間為2024年5月29日09時30分至2024年5月29日10時00分，遞交投標文件的截止時間（投標截止時間，下同）為2024年5月29日10時00分。


友情提醒：報名前與下方聯系人索取投標登記表，以及辦理后續事宜。
聯系人：郝亮
手機：13146799092(微信同號)
郵箱：1094372637@qq.com