關于小清河羊口港至壽光港航道專項養護工程設計施工總承包招標


合格制

投標形式

單信封


計劃工期（設計周期）

150天

資金來源及出資比例

地方財政資金;100%


評標細則




2.項目概況與招標范圍


2.1項目概況與招標范圍

1.項目概況：小清河羊口港至壽光港航道專項養護工程起點為小清河復航工程終點（羊口港），終點為壽光港進港航道終點，全長約12公里。維護標準為按照河海直達試驗船型雙線不乘潮通航要求進行疏浚，建設數字化航道感知網絡和數字化航道傳輸網絡，并接入小清河復航工程數據中心（金家堰）。2.招標范圍：小清河羊口港至壽光港航道專項養護工程技術方案編制、施工和缺陷責任期修復，以及完成上述工作所需的勘察、測量和專項研究等支撐性工作。


2.2標段劃分

1．標段名稱：設計施工總承包一標段，標段號：EPC-1，起始樁號：/，結束樁號：/，標段長度：12KM。


3.投標人資格要求


3.1各標段的資格要求

標段名稱

（標段號）

簡要技術指標

對投標企業要求


設計施工總承包一標段

(EPC-1)
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小清河羊口港至壽光港航道專項養護工程起點為小清河復航工程終點（羊口港），終點為壽光港進港航道終點，全長約12公里。維護標準為按照河海直達試驗船型雙線不乘潮通航要求進行疏浚，建設數字化航道感知網絡和數字化航道傳輸網絡，并接入小清河復航工程數據中心（金家堰）。勘察設計主要內容包括航道專項養護技術方案編制以及勘察、測量、土壤檢測、環境影響評價和潮流泥沙數模研究等工作；建筑安裝工程主要內容包括疏浚工程、圍堰工程、航標工程，以及數字化航道工程。

資質資格要求
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1.具備獨立法人資格，持有有效的營業執照；2、同時具備：（1）工程勘察綜合資質甲級；（2）工程設計綜合資質甲級或水運行業設計甲級資質；（3）港口與航道工程施工總承包一級及以上資質。（4）具有有效的建筑施工企業安全生產許可證（如聯合體投標，由具有施工資質的單位提供）。


業績要求

業績要求須滿足下列1、2條件之一：1.投標人應同時具備：①設計業績：2019年1月1日至投標截止時間，完成1項航道工程的設計業績（以施工圖設計批復時間為準）；②施工業績：2019年1月1日至投標截止時間，完成1項單項合同金額5000萬及以上航道工程的施工業績（以交（竣）工驗收時間為準）；2.2019年1月1日至投標截止時間，投標人完成1項單項合同金額5000萬元及以上航道工程的設計施工總承包（或EPC總承包）業績（以交（竣）工驗收時間為準）。

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財務要求

財務狀況良好，須提供近三年（2020-2022年或2021-2023年）經會計師事務所審計的財務狀況表（資產負責表、利潤表、現金流量表），近三年資產負債率（負債總額/資產總額）不高于0.85。企業的成立時間少于三年的，按實際年限提供財務狀況；企業成立少于一年的，不受本款限制。注：如為聯合體投標，聯合體各成員均須滿足上述要求。


信譽要求

1.投標人未被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；2.投標人未被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；3.投標人未進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；4.投標人未在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；5.投標人未在“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；6.投標人單位、法定代表人和在投標文件中擬委任的項目總負責人、設計負責人、施工負責人、項目總工及安全生產負責人在近三年（2021年1月1日至投標文件遞交截止之日）無行賄犯罪行為；7.投標人無法律法規規定的其他情形。注：如為聯合體投標，聯合體各成員均須滿足上述要求。


人員要求
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1.項目負責人(1人)：具有港口與航道工程相關專業高級及以上職稱；持有注冊土木工程師（港口與航道工程）執業資格證書或注冊在本單位的港口與航道工程專業一級建造師證書；近10年（2014年1月1日至投標截止時間），至少具有1項港口與航道工程設計項目負責人任職經歷（以施工圖設計批復時間為準）或1項單項合同額5000萬元及以上港口與航道工程施工負責人（或項目經理）任職經歷（以交（竣）工時間為準）或1項單項合同額5000萬元及以上港口與航道工程設計施工總承包（或EPC總承包）項目負責人業績（以交（竣）工時間為準）。

2.設計負責人(1人)：具有港口與航道工程類相關專業高級及以上職稱，近10年（2014年1月1日至投標截止時間，以施工圖設計批復時間為準）至少具有1項港口與航道工程類相關專業設計負責人任職經歷。

3.施工負責人(1人)：具有港口與航道工程類相關專業高級及以上職稱；持有注冊在本單位的港口與航道工程專業一級建造師證書，持有行業主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證書B證。近10年（2014年1月1日至投標截止時間，以交（竣）工時間為準）至少具有1項單項合同額5000萬元及以上港口與航道工程施工負責人（或項目經理）任職經歷。

4.項目總工(1人)：具有港口與航道工程類相關專業高級及以上職稱，具備10年及以上相關行業工作經驗。

5.安全生產負責人(1人)：具有港口與航道工程類相關專業中級及以上職稱，持有行業主管部門頒發的安全生產考核合格證書C證，具備5年及以上相關行業工作經驗。注：設計施工總承包項目負責人與設計負責人、施工負責人可為同一人，但設計負責人不能同時兼任施工負責人。


主要機械設備（含試驗檢測）要求

無


分包要求

1.本項目嚴禁轉包和違法違規分包。2、本項目技術方案編制、勘察工作不允許分包。土壤檢測、環境影響評價和潮流泥沙數模研究等支撐性工作若需分包，須按國家相關法律法規規定，依法分包給具有相應資質和能力的專業單位實施，且須經發包人同意。3、本項目施工主體及關鍵性工作不允許分包。非施工主體及關鍵性工作若需施工分包，須按國家相關法律法規規定，依法分包給具有相應資質和能力的專業施工單位實施，且須經發包人同意。


聯合體要求

接受聯合體投標。聯合體所有成員數量不超過2家，聯合體各方均應當具備各自承擔內容的相應資質條件。聯合體牽頭人須同時具備工程勘察綜合資質甲級、工程設計綜合資質甲級（或水運行業設計甲級資質）。如為聯合體投標，須提供聯合體協議。


其他要求

無


3.2

每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。


3.3

凡有意參加投標者須于招標文件獲取有效期內，進行注冊。


3.4

與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。


3.5

投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監督管理系統”或“全國水運建設市場信用信息管理系統”或“山東省交通建設市場監管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。

非交通運輸行業職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，應確保可在省級行業主管部門監管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網址等信息。

根據交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規定，投標人應于投標截止時間之前將從業單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。


3.6

本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統。


4.招標文件的獲取


4.1招標文件獲取時間

2024-04-17至2024-04-21



友情提醒：報名前與下方聯系人索取投標登記表，以及辦理后續事宜。
聯系人：郝亮
手機：13146799092(微信同號)
郵箱：1094372637@qq.com