南京南站南北匝道鋼箱梁橋面大修工程工程總承包招標

本招標項目南京南站南北匝道鋼箱梁橋面大修工程已由南京市城鄉建設委員會以關于南京南站南北匝道鋼箱梁橋面大修工程可行性研究報告的批復（寧建審字[2022]147號)批準建設，項目業主為南京市城市建設投資控股（集團）有限責任公司，建設資金來自國有政府性資金：8498.20萬元，其中財政性資金：8498.20萬元，項目出資比例為國有政府性資金：8498.20萬元，其中財政性資金：8498.20萬元構成。項目已具備招標條件，現對該項目的工程總承包進行招標。本工程采用資格后審方式對投標申請人進行資格審查。
2.項目概述與招標范圍
2.1項目概況：
2.1.1建設地點：南京南站
2.1.2工程規模：南京南站南、北聯絡道及站南立交實施橋面大修，鋼箱梁長度約1878.8米，鋼橋面鋪裝面積約24985平方米，其中站南立交3703m2，南聯絡道15483m2，北聯絡道5799m2。道路等級為城市主干道。
2.1.3合同估算價：6601.00萬元
2.1.4總工期要求：205日歷天
設計開工日期：2023年6月10日
施工開工日期：2023年6月20日
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2.2招標內容和范圍：南京南站南北匝道鋼箱梁橋面大修工程工程總承包，包括但不限于工程設計、采購、施工直至竣工驗收合格及缺陷責任期內的保修等本項目工程總承包的全部工作。1、設計內容：施工圖設計（含施工圖預算）包含但不限于橋梁工程、交通工程、排水工程、道路工程及其他附屬設施等全部施工圖設計內容。后續配合服務包括但不限于后續各階段設計深化、設計調整、完善工作，協助招標人完成各階段向建設行政主管部門進行申報的各項工作，以及在施工過程中進行設計技術交底、解決施工中的設計技術問題、參與竣工驗收等；必須執行現行技術規范和標準，向發包人提供合格的設計成果。2、施工包含但不限于橋梁工程、交通工程、排水工程、道路工程及其他附屬設施等內容直至竣工驗收合格及缺陷責任期內的保修。3、采購內容：包含不限于及本項目建設所需要的所有材料、設備及工器具購置等采購（含供貨、運輸、裝卸、保管、安裝、運行及試運行、相關各類技術培訓服務、質保期的維修管養等全部內容；承包人必須執行現行技術規范和標準，向發包人提供合格工程。
2.3工程總承包類型：財政資金項目初步設計已完成設計-采購-施工
3.投標人資格要求
3.1資格審查必要條件：
1、企業具有獨立訂立合同的能力并提供有效的營業執照；
2、企業應當同時具有與工程規模相適應的工程設計資質和施工資質：
（A）設計資質要求：
設計資質必須符合下列條件之一：
工程設計綜合資質甲級及以上
工程設計市政行業甲級及以上
工程設計市政行業道路工程甲級及以上
工程設計市政行業燃氣工程、軌道交通工程除外甲級及以上
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施工總承包市政公用工程一級及以上
3、工程總承包項目經理必須滿足下列資格條件之一：
具有相應工程建設類注冊執業資格之一：
注冊建造師市政公用工程一級
注冊監理工程師市政公用工程
注冊結構工程師一級
注冊土木工程師道路

3.3本工程接受聯合體投標。
4.評分細則
本標段采用綜合評估法。
4.1分值構成：
工程總承包報價：90分
項目管理組織方案：8分
商務標：2分
4.2評分細則：
1.項目管理組織方案：
總體概述：對工程總承包的總體設想、組織形式、各項管理目標及控制措施、施工實施計劃、設計與施工的協調措施等內容進行評分。優(1);良(0.9);中(0.8);差(0.7);無(0)
設計管理方案：1．對項目解讀準確、設計構思合理。2．設計進度計劃及控制措施。3．設計質量管理制度及控制措施。4．設計重點、難點及控制措施。5．設計過程對工程總投資控制措施。優(2);良(1.8);中(1.6);差(1.4);無(0)
采購管理方案：對采購工作程序、采購執行計劃、采買、催交與檢驗、運輸與交付、采購變更管理、倉儲管理等內容進行評分。優(1);良(0.9);中(0.8);差(0.7);無(0)
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施工的重點難點：對關鍵施工技術、工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案等內容進行評分。優(1);良(0.9);中(0.8);差(0.7);無(0)
施工資源投入計劃：對勞動力、機械設備和材料投入計劃進行評分。優(1);良(0.9);中(0.8);差(0.7);無(0)
新技術、新產品、新工藝、新材料：對采用新技術、新產品、新工藝、新材料的情況進行評分。優(1);良(0.9);中(0.8);差(0.7);無(0)
2.工程總承包報價：
評標基準價計算方法：
開標時從以下方法中隨機抽取確定：
投標報價：方法一：以有效投標文件的評標價（評標價是指經澄清、補正和修正算術計算錯誤的投標報價，下同）算術平均值為A〔當有效投標文件≥7家時，去掉最高和最低20%（四舍五入取整）后進行平均；當有效投標文件4-6家時，剔除最高報價后進行算術平均；當有效投標文件＜4時，則次低報價作為投標平均價A〕。評標基準價=A×K，K值在開標時隨機抽取確定，K值的取值范圍為95%-98%。投標報價相對評標基準價每低1%的所扣分值0.3分，每高1%的扣分值有0.6分（自動計算為負偏離扣分的2倍）；偏離不足1%的，按照插入法計算得分。有效投標文件是指進入第二階段評審入圍且初步評審合格的投標文件。(滿分90分)
投標報價：方法二：以有效投標文件的評標價算術平均值為A〔當有效投標文件≥7家時，去掉最高和最低20%（四舍五入取整）后進行平均；當有效投標文件4-6家時，剔除最高報價后進行算術平均；當有效投標文件＜4時，則次低報價作為投標平均價A〕，招標控制價為B，則:評標基準價=A×K1×Q1+B×K2×Q2Q2=1-Q1,Q1取值范圍為65%～85%；K1的取值范圍為95%～98%；Q1、K1值在開標時隨機抽取確定。K2的取值范圍，建筑工程為90%～100%，裝飾、安裝為88%～100%，市政工程為86%～100%，園林綠化工程為84%～100%，其他工程88%～100%。K2由招標人在招標文件中明確。投標報價相對評標基準價每低1%的所扣分值0.3分，每高1%的扣分值有0.6分（自動計算為負偏離扣分的2倍）；偏離不足1%的，按照插入法計算得分。有效投標文件是指進入第二階段評審入圍且初步評審合格的投標文件。(滿分90分)
3.商務標：
項目管理機構：（1）道路專業人員（1人）：具有注冊土木工程師（道路工程）執業資格；同時具備工程建設類正高級（教授級或研究員級）及以上職稱的得0.4分；同時具備工程建設類高級工程師職稱的得0.2分；（2）橋梁專業人員（1人）：具有一級注冊結構工程師資格，同時具備工程建設類正高級（教授級或研究員級）及以上職稱的得0.4分；同時具備工程建設類高級工程師職稱的得0.2分；（3）給排水專業人員（1人）：具有注冊公用設備工程師（給排水）執業資格；同時具備工程建設類正高級（教授級或研究員級）及以上職稱的得0.3分；同時具備工程建設類高級職稱的得0.2分；（4）造價專業人員（1人）：具備一級注冊造價師（或原注冊造價工程師）證書；同時具備工程建設類正高級（教授級或研究員級）及以上職稱的得0.3分；同時具備工程建設類高級工程師職稱的得0.2分；（5）橋梁檢測專業人員（1名）：具有橋隧專業檢測師或橋梁專業檢測師，同時具有工程類正高級（教授級或研究員級）工程師職稱得0.3分，同時具備工程建設類高級職稱的得0.2分；（6）安全人員（1名）：具有注冊安全工程師證書得0.3分；注：①上述項目管理機構人員同一人不得多專業重復計分，關于本工程項目所提供的工程總承包項目經理、施工負責人、設計負責人不得與項目管理機構人員重復得分；人員所要求的相關證書均以“e路陽光”交易平臺中錄入信息為準，不滿足要求不得分。②提供社保機構出具的近半年（2022年10月至2023年3月）投標人（聯合體各成員單位）為上述人員繳納的養老保險金的繳費證明材料（加蓋社保中心章或社保中心參保繳費證明電子專用章[具有可驗證的二維碼或驗證碼]），在高等院校、科研機構、軍事管理等從事工程設計、施工的技術人員不能提供養老保險繳納證明的，由所在單位上級人事主管部門提供相應的證明材料，否則一律按未提供養老保險金繳費證明材料處理且該項不得分。(滿分2分)
5.招標文件的獲取
5.1遞交投標文件的截止時間：2023-06-0509:30:00



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聯系人：郝亮

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