寧德至古田高速公路工程工程建設監管信息化系統建設與技術服務招標

1.招標條件
寧德至古田高速公路工程已由福建省發展和改革委員會以《關于國高網G7021寧德至武漢高速公路寧德至古田段工程可行性研究報告的批復》（閩發改網審交通[2022]168號）批準建設，項目業主為寧德寧古高速公路有限責任公司，建設資金來自資本金及寧德市籌集，出資比例為40.8%及59.2%，招標人為寧德寧古高速公路有限責任公司。項目已具備招標條件，現對該項目的工程建設信息化系統建設與技術服務進行招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目地點：福建省寧德市。
2.2項目概況
寧德至古田高速公路起于寧德市蕉城區七都鎮六都村，與沈海高速復線相連，經石后鄉、洋中鎮進入古田縣境內，經大甲鎮、杉洋鎮、鶴塘鎮，止于吉巷鄉，海西高速公路網屏南至古田聯絡線，全長約68.72公里。全線設六都（樞紐）（已建成）、洋中、大甲、杉洋、鶴塘、吉巷、東峰（樞紐）7處互通式立交及好西鄉、鶴山2處服務區。采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。
主要工程量及合同段劃分等情況如下表：

合同段里程樁號長度（KM）主要工程內容施工工期（月）
C1K11+155
～K23+40012.245A2施工段落：主線橋梁1060.5米/3座；隧道3893.5米/（0.5+0.5）座；互通（兼服務區）1處，互通主線橋梁264米/2座；避險車道1處；主線路基長度6.055km。24
K23+400
～K35+00011.435A3施工段落：主線橋梁949.25米/4座；隧道3201.5米/（1+0.5）座；互通1處，互通主線橋梁886米/2座；主線路基長度6.232km。











C2K35+000
～
K44+6609.680A4施工段落：主線橋梁2108.5米/3座（其中特大橋1614.5米/1座，大橋494米/2座）；隧道3907米/2座；杉洋互通1處，杉洋互通主線橋梁97米/1座；主線路基長度3.334公里。







24

K44+660
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K61+60016.940A5施工段落：主線橋梁3100.025米/8座（其中大橋3005.5米/7座，中橋94.525米/1座）；隧道2545.5米/1.5座；鶴塘互通1處，鶴塘互通主線橋梁233米/2座；鶴山服務區1處；主線路基長度8.662公里。














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～K70+086.5068.487A6施工段落：主線橋梁488米/2座（其中大橋488米/2座）；隧道4210.5米/1.5座；吉巷互通1處,吉巷互通主線橋梁637.075米/3座，東峰樞紐互通1處,東峰樞紐互通主線橋梁274米/1座；主線路基長度1.766公里。





24
K0+000
～
K35+00035.000B1、B2路面：主要包括路面工程（不含隧道洞內）、交通安全設施工程、景觀綠化工程。






18




K35+00
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為加強工程建設管理，福建省高速公路建設總指揮部已委托福建省高速公路信息科技公司開發了福建省高速公路工程建設監管一體化平臺（以下簡稱“一體化平臺”），并在全省在建高速公路建設項目推廣使用。該平臺以“1個平臺+N個子系統+N個項目”模式進行構建，實行統一門戶入口、統一信息資源、統一基礎條件、統一標準規范、統一安全防控，整合開發了工程建設管理系統、遠程視頻監控系統、工地試驗室數據監管系統、混凝土拌和站監控系統、瀝青拌和站監控系統、構件二維碼存儲系統、預應力張拉數據監管系統、工地黨建等8個專業化子系統，并預留了擴展空間和數據接口。路段級信息化管理系統是根據工程建設項目的特點和管理需要，在一體化平臺框架下建設若干個數據采集與遠程傳輸子系統，接入一體化平臺，實現省市行業監管部門、各參建單位對主要工程區域、重點部位、關鍵數據進行全天候、多元化的遠程監管，實現監控數據的實時采集、分析、預警、調度、處置等，提升工程建設監管的針對性、有效性和即時性。
2.3招標范圍及標段劃分
本項目的工程建設信息化系統建設與技術服務共設1個合同段，合同編號為X1。一體化平臺下的8個專業化子系統中的工程建設項目管理系統、工地試驗室數據監管系統、構件二維碼存儲系統、工地黨建已由相關專業公司提供技術支持服務，不列入本次招標范圍。
本次招標內容和范圍如下：
2.3.1專業應用子系統建設
（1）遠程視頻監控系統：按照省高指《關于全省高速公路建設項目安裝遠程視頻監控系統的通知》（閩高路工〔2011〕448號）、《關于高速公路建設項目遠程視頻監控相關技術要求的通知》（閩高指工〔2016〕89號）、《高速公路高清視頻監控設備及平臺互聯技術規范》（DB35T1532-2015）等要求實施，在工地實驗室、三集中（預制場、鋼筋加工場、拌和站）場所、重點工程部位（特大橋、懸澆橋、斜拉橋、長隧道、特長隧道等）等處安裝遠程監控系統，并按要求聯網接入一體化平臺。
（2）混凝土拌和站監控系統：按照《關于在全省高速公路建設項目推廣混凝土拌和站監控系統的通知》(閩高指工〔2017〕70號）要求實施，主要建設內容包括混凝土拌和站前端數據實時采集、實時上傳、實時分析、數據查詢、實時預警、數據統計等功能，需與一體化平臺進行接口對接、實時上傳數據。
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（4）預應力張拉數據監管系統：結合《關于推廣應用橋梁預應力智能張拉技術的通知》（閩高路工〔2012〕57號）要求，對預應力張拉施工進行遠程同步管理，實時存儲張拉施工數據，不合格數據實時預警，提供歷史數據的查詢、統計分析等，需與一體化平臺進行接口對接，實時上傳數據。

由于招標文件范本系統固化無法調整，本招標2.3招標范圍及標段劃分的全部內容，按以下描述的內容為準：
本項目的工程建設信息化系統建設與技術服務共設1個標段，合同編號為X1。本次招標內容和范圍如下：
2.3.1一體化平臺
2.3.1.1一體化平臺實施配套所需的機房建設
主要包括硬盤錄像機、服務器、工作站等的采購、安裝、調試，實現寬帶聯網功能，以滿足一體化平臺V2.0建設需要，具體參數詳見技術規范。
2.3.1.2路段級應用系統
2.3.1.2.1協同辦公子系統
主要滿足業主公司、項目部之間日常公文往來、請銷假等需要。主要功能包括：收發文、公共信息、事務管理、考勤管理、移動OA應用等，具體參數詳見技術規范。
2.3.1.3物聯網數據采集監測系統
2.3.1.3.1工地試驗室數據采集系統
主要實現數據實時采集、實時上傳、實時分析、數據查詢、實時預警、數據統計等功能，并能聯網接入省監管一體化平臺，具體參數詳見技術規范。
2.3.1.3.2混凝土拌和站數據采集終端系統
主要建設內容包括混凝土拌和站前端數據實時采集、實時上傳、實時分析、數據查詢、實時預警、數據統計等功能，需與一體化平臺進行接口對接、實時上傳數據，外加數據防篡改功能，具體參數詳見技術規范。
2.3.1.3.3預應力張拉物聯網數據采集終端系統
主要對預應力張拉施工進行遠程同步管理，實時存儲張拉施工數據，實現不合格數據實時預警，提供歷史數據的查詢、統計分析等功能，需與一體化平臺進行接口對接，實時上傳數據，具體參數詳見技術規范。
2.3.1.3.4瀝青路面施工數據采集終端物聯網數據采集終端系統
（1）瀝青拌和站采集監控子系統
主要包括數據的實時采集、實時上傳、實時分析、數據查詢、實時預警、數據統計等功能，并能聯網接入省監管一體化平臺；同時支持有線、無線上傳，配備必要的傳感設備，具體參數詳見技術規范。
（2）混合料運輸監測數據采集子系統
主要包括運輸監測數據采集軟件及配套RFID識別定位終端（含SIM卡）、RFID電子標簽卡（每套系統至少可以安裝30輛混合料運輸車），具體參數詳見技術規范。
（3）攤鋪機數據采集監測子系統
每臺攤鋪機含溫度傳感器3個，DTU設備1臺，GPS定位設備1臺、顯示屏1臺；攤鋪施工監測功能主要包括攤鋪溫度查詢、攤鋪速度查詢、攤鋪里程分析等；碾壓施工監測功能主要包括碾壓溫度查詢、碾壓速度查詢等，具體參數詳見技術規范。
（4）碾壓機數據采集監測子系統
每臺碾壓機含數據采集軟件及配套設備（每套含紅外溫度傳感器3個、終端調度屏和轉換器1個、高精定位主機1臺（定位精度±5cm以內）、SIM卡一張），具體參數詳見技術規范。
2.3.1.4視頻監控建設
主要在工地實驗室、三集中（預制場、鋼筋加工場、拌和站）場所、重點工程部位（特大橋、懸澆橋、斜拉橋、長隧道、特長隧道等）等處安裝遠程監控系統，并按要求聯網接入一體化平臺，具體參數詳見技術規范。
2.3.1.5組網建設及網絡租用
采取以租代建方式，由中標人聯合通信運營商對項目業主系統機房、工地視頻監控等布設點實施網絡布線和寬帶接入，采用互聯網專線（固定IP模式，支持分路使用），以租用方式支付網絡運營商流量費用。要求網絡故障24小時內完成修復。具體參數詳見技術規范。
2.3.1.6項目駐點技術服務
成立技術支持服務小組4名，包括駐場負責人1名、系統后臺運維技術員3名（不含駐點），配合項目業主制訂信息化系統的相關管理辦法，推進信息化系統實施與運維管理，并開展系統日常應用檢查、系統日常運行管理及服務。
2.3.2項目業主臨時機房及監控大屏建設
（1）臨時機房建設：主要包括機柜、服務器、數據庫、交換機等的采購、安裝、調試，實現寬帶聯網功能，實現與監控中心監控大屏、各專業應用子系統的對接。
（2）監控大屏：在項目業主指定位置建設監控中心，建立室內大屏用于顯示應用。
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2.3.3組網建設及網絡租用
(1)組網建設:根據現場要求搭建各專業應用子系的網絡線路，完成組網功能。
(2)網絡租用：提供項目建設期間的網絡租用服務。
2.3.4技術服務配合項目業主制訂信息化系統的相關管理辦法，提供系統的技術維護服務，服務至路段項目通車為止。
2.4工期要求
信息化系統建設按路基階段和路面階段分步實施，各階段的系統建設工期分別為3個月和1個月，各階段系統建設通過驗收后，相應階段建成的項目轉入維護服務階段，服務期截止時間為項目建成通車。
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人須具備以下條件：
（1）具有獨立法人資格，具備有效的企業安全生產許可證；
（2）投標人業績條件：自2018年以來（均指2018年1月1日至投標截止日期間），在中國境內（不含港、澳、臺）獨立完成過1個合同價200萬元及以上高速公路信息化系統項目。
（3）信譽良好，不存在招標文件第二章“投標人須知”第1.4.4項和附錄4中所列的任何一種不良狀況或不良信用記錄。
3.2本次招標不接受聯合體投標。
3.3投標人允許參投標段數量及允許中標數量：每個投標人在本次投標中最多只能參投1個標段，每個投標人在本項目只能中1個標段。
3.4單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位（以上統稱關聯企業），不得對同一標段進行投標，否則其投標均無效。
3.5與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性的單位，以及招標代理單位及其關聯企業不得參加投標，否則其投標將被否決。
4.項目資格審查和評標辦法
4.1本項目采用資格后審方式對投標人進行資格審查。
4.2本項目采用綜合評分法。
5.招標文件的獲取
凡有意參加投標者，請于2022年12月30日至2023年1月5日，下載電子招標文件。
6.投標文件的遞交及相關事宜
投標文件遞交截止時間（即投標截止時間，下同）2023年2月7日9時00分00秒前，遞交投標文件。


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